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成为第一家营收破千亿的快递企业后,顺丰遭遇“瓶颈”?

成为第一家营收破千亿的快递企业后,顺丰遭遇“瓶颈”?

本文摘要:谁也想不到,一家快递公司,也能实现营收破千亿的奇迹。它就是顺丰。 但随着这一里程碑式突破而来的,一些隐忧也不容忽视。012020年3月23日,快递“一哥”顺丰控股(002352.SZ)拿出了一份令人赞叹的结果单——2019年营收突破千亿,净利润57.9亿元,两项数据同创历史新高。 在这份年报中,顺丰2019年业务量48.3亿票,同比增长28.5%,增速略高于行业平均水平,快递行业市场份额占比7.6%。

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谁也想不到,一家快递公司,也能实现营收破千亿的奇迹。它就是顺丰。

但随着这一里程碑式突破而来的,一些隐忧也不容忽视。012020年3月23日,快递“一哥”顺丰控股(002352.SZ)拿出了一份令人赞叹的结果单——2019年营收突破千亿,净利润57.9亿元,两项数据同创历史新高。

在这份年报中,顺丰2019年业务量48.3亿票,同比增长28.5%,增速略高于行业平均水平,快递行业市场份额占比7.6%。图片泉源:棱镜若将快递市场比喻成一个蛋糕,一直以来,顺丰一直独享最上层的奶油。

在利润最丰盛的“时效件”市场中,顺丰占据绝对主导职位,而体量更大、利润微薄的电商件市场则留给加盟制的通达系公司朋分。这次顺丰营收取得如此大的突破,是因为它开始向下沉市场掘金。2019年5月,顺丰推出针对电商行业的特惠仓配产物,又在11月份接手唯品会旗下的品骏快递,下沉效果立竿见影。

2019年第四季度,顺丰业务量同比增长凌驾50%,增速相比“通达系”一骑绝尘。02我们知道,快递业的生长离不开电商的繁荣。

已往十年,是中国电商行业蓬勃生长的十年,快递业也与之俱兴,但任何一个行业都不行能永无止尽的快速发展。尤其是随着电商快递竞争手段同质化严重,单票价钱连续下滑,行业快递平均单价从2007年的28.5元/件,下滑到2019年的11.8元/件,行业的利润空间受到了极大压缩。

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2019年,顺丰营业收入1121.93亿,同比增长23.37%;净利润57.97亿,同比增长27.23%;扣非净利润42.08亿,同比增长20.79%(从绝对数值看还行,可是需要注意的是营业收入增速低于行业收入增速的24.2%)。增速放缓,自上市以来,顺丰的增速早已不复上市前的彪悍劲头。

2016-2019年营业收入、净利润、扣非净利润,划分从574.83亿、41.8亿、26.43亿,增长到1121.93亿、57.97亿、42.08亿,复合增速划分为24.97%、11.52%、16.77%。增速趋缓是否就意味着顺丰的前景令人担忧呢?恰恰相反,定位中高端服务的顺丰,凭借直营模式、以及强大的科技实力,绝对是行业内最具竞争力的快递公司。另有,顺丰深耕行业多年,品牌壁垒已经形成,至少国人提起快递,首先想到的会是顺丰,甚至会进一步将顺丰与准时、高效联系在一起。

这已然是一种典型的侵占消费心智的强势体现。顺丰遇到了增速放缓的问题,但这并不故障它连续发展。03事实上,从顺丰年报透露的信息看,它还在给我们一些更多的想象空间。1、顺丰更像是一个科技公司。

2019年,顺丰的科技研发投入36.68亿,同比增长34.65%,是2016年5.6亿的研发投入的6.55倍,科技创新全面处于行业领跑位置,也难怪有人说顺丰越来越像是一家科技公司。2、从单一快递业务向综合物流供应商转型。顺丰营业收入的放缓实际上是传统业务时效件的放缓,快运、冷运、重运、国际、同城、供应链等新业务生长势头相当迅猛。这一转型意义重大,既可以挣脱对电商平台的过分依赖,在制止行业同质化造成的价钱红海战的同时,又能开发未来新的增长点。

下一个结论吧:顺丰相对于行业对手的竞争优势正在不停增强,虽然自身也遭遇到了一定的营收增速瓶颈,但这是它的转型升级所带来的。深蹲后再次起跳,往往能跳的更高,对顺丰,我们可以保持期待。


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